De 7 vanligste feilene på droneeksamen – og hvordan du unngår dem

Publisert 11. juni 2026 · av Frode Friestad

A2-eksamen hos Statens vegvesen er 30 spørsmål på 60 minutter, og du må ha minst 75 prosent riktig – altså 23 av 30. Det høres overkommelig ut, men marginene er små: fire-fem unødvendige feil er nok til å stryke. Her er feilene flest gjør, basert på eksamenspensum og egen erfaring fra trafikkstasjonen.

1. Undervurderer bredden i pensum

Mange leser bare regelverk og tror de er klare. Men A2-eksamen dekker også meteorologi, flyteori, menneskelige faktorer og operative prosedyrer. Spørsmål om vindgradient, batterikjemi eller stressrespons overrasker den som bare har pugget avstandsregler.

Slik unngår du det: Øv på spørsmål fra hele pensum, ikke bare reglene. Får du jevnt over 80 prosent eller mer i alle kategorier, er du klar.

2. Blander A1, A2 og A3-kategoriene

Klassikeren. Hvilken underkategori lar deg fly over enkeltpersoner? Hvor nær folk kan du fly med en C2-drone i A2? Kategoriene ligner på hverandre, og eksamen elsker å teste forskjellene.

Slik unngår du det: Lag deg en huskeregel: A1 er «over folk med lett drone», A2 er «nær folk med sikker avstand», A3 er «langt unna folk». Detaljene rundt vekt og avstand må sitte.

3. Slurver med avstands- og høydetall

30 meter horisontalt til utenforstående, 5 meter i lavhastighetsmodus, 120 meters maksimalhøyde – tallene florerer, og svaralternativene på eksamen er laget for å forveksle dem.

Slik unngår du det: Skriv alle tall på ett ark og test deg selv til de sitter. På selve prøven: les spørsmålet to ganger før du svarer. Ofte er det ett ord (horisontalt, vertikalt, lavhastighetsmodus) som avgjør riktig svar.

4. Glemmer at gammel dronelapp ikke gjelder

Tok du droneeksamen under det gamle norske regelverket? Den gjelder ikke lenger. De felleseuropeiske reglene er vesentlig annerledes, og alle må ta ny eksamen. Flere møter opp med utdatert kunnskap fra det gamle systemet og svarer feil på spørsmål der reglene er endret.

Slik unngår du det: Les pensum på nytt med friske øyne, selv om du har fløyet i årevis. Erfaring hjelper, men gamle regler trekker deg ned.

5. Hopper over operatørregistreringen

Ikke en eksamensfeil, men en klassisk nybegynnerfeil: A1/A3-eksamen er gratis, men du må likevel betale 230 kr i årlig operatørgebyr på flydrone.no før du lovlig kan fly. Unntaket er droner under 250 gram uten kamera – og de fleste droner har kamera.

Slik unngår du det: Registrer deg som operatør samtidig som du tar A1/A3-eksamen, så er det gjort.

6. Booker eksamen for sent

A2-eksamen tas fysisk på trafikkstasjon, og populære stasjoner fylles raskt opp. Venter du til uka før du trenger beviset, kan nærmeste ledige time være flere uker unna.

Slik unngår du det: Book time først, og bruk ventetiden til å øve. Er din stasjon full, sjekk nabostasjonene – det kan spare deg ukevis med venting.

7. Øver uten tidspress

Å svare riktig hjemme i sofaen er én ting. Å svare riktig med klokka tikkende på en trafikkstasjon er noe annet. 60 minutter på 30 spørsmål er romslig, men stress gjør at folk feilleser spørsmål de egentlig kan.

Slik unngår du det: Ta minst to-tre øvingsrunder under realistiske eksamensforhold: 30 spørsmål, 60 minutter, 75 prosent bestå-grense. Da vet du hvordan tidspresset føles før det gjelder.

Kort oppsummert

De fleste som stryker, gjør det ikke fordi pensum er for vanskelig, men fordi de øver for smalt, forveksler kategorier og tall, eller møter tidspresset uforberedt. Alt dette kan trenes bort.

Vil du ha hele løpet fra registrering til bestått prøve, les den komplette guiden hos Droneavisa: Slik tar du droneeksamen i Norge.